低氮燃燒器故障的幾種特殊修理方式
時間：2019-01-14 18:03 作者：admin 
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不論是什么設備使用時間久了都容易產生一些故障，但是由于每臺低氮燃燒器設備所處的環境不同，故障的原因也不盡相同。有些故障出現了就必須要進行返廠重修，這樣所需要花費的時間就非常長，但是也有一些故障也并不用如此，有一些簡單的修理方式就可以馬上修理完成。下面是針對一些特殊情況，也能采用一些特殊的方式將低氮燃燒器修理完成。
一.燃燒器故障順序修理法
維修機型：意大利利雅路GW型
故障現象：開機后，燃燒器不啟動。
故障分析：1.無電源供給2.電柜上溫控極限開關開路3.RIELLO 503 SE控制器處于鎖定狀態或控制器保險絲斷開或控制器損壞4.馬達或馬達的起動電容損壞5.光敏管短路或爐膛內漏光或出現模擬火焰6.油泵卡死
維修過程：1.用萬用表交流250伏檔,測量燃燒器接線端BM 1(L)和2(N)腳，萬用表顯示220伏，正常。(也可用電筆測量)2. 用萬用表電阻×10檔，測量燃燒器接線端BM 3和5腳，極限溫控開關連接正常。3.用交流220伏，單獨測試馬達，馬達正常啟動。既然馬達能正常啟動說明油泵沒有卡死。4.用萬用表電阻×1K檔測量光敏管，正常時光敏管無光時的電阻值應大于20K，見光時的電阻值應小于或等于1K。測量結果有光無光均為1K，說明光敏管已經損壞，更換。5.接通電源試機，燃燒器仍然不能正常啟動，連馬達也不轉，但503SE控制器已動作，(判斷控制器是否動作，只要將手放在控制器上面，如有輕微振動，說明控制器已經動作)6.因為馬達不轉，而單獨測試馬達又是好的，這說明燃燒器內部提供給馬達電源的連接導線有問題，那么問題出在哪里呢?7.將503 SE控制器拔出，檢查控制器底座內控制馬達電源的連接導線，結果發現控制馬達的N線(接在控制器底座的17腳)與燃燒器接線端BM 2 (N)腳不通，而控制器底座的15腳，卻和燃燒器接線端BM 2 (N)腳相通。因為控制器底座的15，16，17，18腳是用黃銅皮連接，都是N，怎么會不通呢?此時用導線將15和17腳短接，接通電源試機，燃燒器啟動，馬達工作。正常后,拆下當銅皮檢查,原來是銅皮受腐蝕開裂,造成N線開路不通。當時沒有發現是因為開裂處正好壓有導線，一般不易發現。8. 燃燒器啟動后，不點火，不久控制器便報警。9. 用交流220伏，單獨測試點火變壓器，從觀火孔能觀察到點火棒之間的火花。這說明點火變壓器是好的，而是503 SE控制器提供給點火變壓器的電源有問題，而點火變壓器的電源又是通過503 SE控制器內部的觸點提供的，這一分析可以判斷503 SE控制器有毛病。因當時沒有帶新的控制器，只有打開控制器外売，仔細觀察提供給點火變壓器電源的那個觸點，果然觸點之間嚴重發黑，接觸不良，用細沙紙輕輕打磨后，接通電源試機燃燒器開始點火，大小火工作正常。
總結： 一臺燃燒器出現多個故障，對于缺少維修經驗的人來說，是非常困難的。但愿這一真實的維修實例將起到拋磚引玉的作用。
二. 燃燒器故障經驗修理法
一天，我接到河北唐山打來的陌生電話，對方稱自已是攪拌站站長，聽內行人介紹的，叫我幫幫他的忙，他說他的威索70/2燃燒器出現了怪毛病，早上四點多鐘開工點火，就是點不著，但到了十點多鐘，燃燒器一點就著，點著后一直生產到晚上都沒有任何問題。他說已經請了不少人來修過，就是排除不了。一早開不了工，影響生產進程，站長十分著急，叫我馬上坐飛機，一切費用由他報銷。到工地后，情況確實如此，象這樣的怪毛病，以前從來沒有碰到過，但憑我的經驗，用了三個小時，故障就排除了。
三.燃燒器故障應急修理法
新疆克拉瑪依瀝青攪拌站一臺意大利能量EB8N型重油燃燒器，從安裝到調試點火一切正常。當送石料試機時，發現料溫上升過快，不一會就達到二百多度。這么高的料溫顯然是不能生產的。于是，停機檢查熱電偶、比調表參數的設置，檢查結果正常?？紤]到工地地處大沙漠，氣溫高，石料干燥，如果按正常油壓調試，溫度肯定會高。所以只好一面下調油壓一面看石料溫度，結果下調至3公斤時發現燃燒有些不正常，而石料溫度還是高于正常值，再下調試機，燃燒器因油壓低、霧化不好而沒能點著?？磥碇挥邪褭C器上配的1200公斤/h噴嘴更換成900/h噴嘴才能介決問題。為此，工地領導非常著急，因為這次生產周期只有三周，叫燃燒器公司寄個小噴嘴到工地最快也得一星期，完不成計劃那可要罰款的呀，他問如果不換噴嘴能不能讓我們立即生產，保質保量地完成任務!我答應試試，最終我應用了燃燒器故障應急修理的方法介決了這個問題。
四.燃燒器故障聯想修理法
廣州工地一臺GI510燃燒器出現了點不著火的故障，經檢查發現主電磁閥線圈開路。于是叫用戶更換新的原裝配件，用戶說太貴了，問還有沒有其它辦法解決?為了滿足用戶的要求，排除燃燒器故障，我采用了燃燒器聯想修理法，用最經濟實惠又安全可靠的辦法介決了這個問題。
五.燃燒器故障加減修理法
1.蘇州一鋁材廠需將廠內五臺百得26萬大卡燒柴油的燃燒器改燒成天然氣，天然氣壓力為50mbar。燃燒器按裝到位后，首先調試烘道上的四臺氣機，非常順利，一次點火成功，出力正常。當調試按裝在熱風爐上的一臺氣機時，出現了點不著火的現象。調整氣閥，減少天然氣流量，燃燒器工作正常，可就是溫度燒不上去，加大天然氣流量，燃燒器立即熄火，再降低天然氣流量，燃燒器又能正常工作?？磥砜赡苁菭t膛內背壓過高引起的故障，那么為什么燒柴油就不存在這個問韙呢?既然問韙已經存在，我們又必須介決它。后來我采用了燃燒器加減修理法介決了這個問韙。
2.前幾天，一位做燃燒器生意的朋友打電話詢問一個誰都不會相信存在的故障。他說：導熱油爐上配套的二臺百得燃氣燃燒器在公司試驗車間試好，并得到設備生產廠方的認可后發往臺灣，到臺后其中一臺因點不著火被退回到公司。技術員馬上接上煤氣點火，燃燒器工作正常，沒有出現點不著火的現象。于是把該機送到設備生產廠家，接上廠方提供的煤氣點火，結果燃燒器不正常，一點火就報警，試了多次都一樣。難道廠方提供的氣源有問題?把公司的煤氣鋼瓶拉到廠方再試，想不到故障依舊。這就怪了，該機在公司點火十分正常，怎么到了廠方到了臺灣就不行了呢?測量電源電壓正常，考慮到公司用的是民用電，在廠方也改用民用電試，同時把燃燒器擺放在不同的位置不同的角度試，結果都不行。為這事他已經請教過不少業內人士，多沒有一個明確的答復，廠方告訴他，如果再搞不好就要退貨!一退貨損失不就大了嗎?他問是什么原因?應該如何排除?由于自已從來沒有碰到過如此棘手的故障，所以只能說考慮考慮，半小時后給答復。后來我打電話告訴他一句話，這個問題居然介決了。
六.燃燒器故障理論修理法
寧波有一臺意大利P450T/N三段火重油燃燒器調試時發現，燃燒器鼓風機Y—△降壓起動時一切正常，當時間繼電器延時轉換時，總線上60A的保險絲馬上炸斷，起初以為60A的保險絲配置偏小，于是更換100A的保險絲，同時用鉗型表測量鼓風機起動以及轉換時的電流，結果發現電機起動時電流正常，而轉換時電流竟達200A，怪不得100A的保險絲上去也會燒掉。于是停機檢查電路、線路、電機一切正常。既然一切正常，那么通電后怎么會出現電機起動時電流正常，而轉換時電流很大呢?經過一段時間思考，最終采用了燃燒器故障理論修理法，把電機的轉換電流降至正常值，仍然用60A保險絲，燃燒器工作正常，調試宣告結束。
以上是一些修理人員對于低氮燃燒器在一些特殊情況下的修理方式，如果想要了解更多關于低氮燃燒器的相關信息歡迎咨詢我們北京眾誠永源節能環保技術有限公司。
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